Antaŭ la fino de la dua kvaronjaro de 2025, Eŭropo superis mejloŝtonon de pli ol 1.05 milionoj da publike alireblaj ŝargejoj, kompare kun ĉirkaŭ 1 miliono ĉe la fino de la unua kvaronjaro. Ĉi tiu rapida kresko reflektas kaj fortan adopton de elektraj veturiloj kaj la urĝecon, kun kiu registaroj, servaĵaj kompanioj kaj privataj funkciigistoj investas en infrastrukturon por plenumi la klimatajn kaj moveblecajn celojn de EU. Kompare kun la sama tempo de la pasinta jaro, la kontinento registris 22%-an kreskon de alternatoraj ŝargiloj kaj imponan 41%-an kreskon de...rapidaj ŝargiloj de kontinua kurentoĈi tiuj ciferoj elstarigas merkaton en transiro: dum alternaj kurentŝargiloj restas la spino de loka kaj loĝdoma ŝargado, kontinukurentaj retoj rapide kreskas por subteni longdistancajn vojaĝadojn kaj pezŝarĝajn veturilojn. La pejzaĝo, tamen, estas malproksima de uniforma. La 10 ĉefaj eŭropaj landoj - Nederlando, Germanio, Francio, Belgio, Italio, Svedio, Hispanio, Danio, Aŭstrio kaj Norvegio - montras malsamajn strategiojn. Kelkaj gvidas laŭ absolutaj nombroj, aliaj laŭ relativa kresko aŭ kontinukurenta parto. Kune, ili ilustras kiel naciaj politikoj, geografio kaj konsumanta postulo formas la ŝargan estontecon de Eŭropo.
AC-ŝargilojankoraŭ respondecas pri la plimulto de ŝargopunktoj en Eŭropo, kun ĉirkaŭ 81% de la tuta reto. En absolutaj nombroj, Nederlando (191 050 AC-punktoj) kaj Germanio (141 181 AC-punktoj) restas gvidantoj.
Sed la vera impeto estas ĉe kontinukurenta ŝargilo. Meze de 2025, Eŭropo nombris 202 709 kontinukurentajn ŝargilojn, esencajn por longdistancaj vojaĝoj kaj pezŝarĝaj veturiloj. Italio (+62%), Belgio kaj Aŭstrio (ambaŭ +59%), kaj Danio (+79%) vidis la plej grandajn jarajn kreskojn.
Afiŝtempo: 13 septembro 2025